厦金大桥（厦门段），正式名称为G1534厦金高速，也称为厦门第三东通道，涵盖了桥梁建设的具体位置与当前状况。

1. 路线概况： 起点设在厦门本岛的环岛东路与会展北路交界处，紧邻会展中心，首先通过钻隧道穿越观音山，然后朝东跨海延伸；终点则是翔安的大嶝岛和翔安新机场。值得注意的是，尽管大陆桥梁已建设到达大嶝岛的岸边，但此处特别保留了与金门的桥梁对接接口。大嶝岛与金门本岛之间的海面直线距离约为1.8至2公里，肉眼可清晰看到金门的山体。

2. 当前施工进展（截至2026年8月）： 岛内部分，会展至观音山的盾构隧道大多数已完成，观音山互通的拱肋也已合龙；在海上的核心工程——刘五店航道桥（福建省内最大跨径的海上悬索桥），两座主塔高度达178米，已圆满封顶，主缆安装完成，目前正在进行大规模的钢箱梁吊装作业，桥梁的主体结构已逐渐成型，工程推进至大嶝岛近海，抵达预留的金门对接位置。

3. 工期规划： 按计划，到2026年底，海上的主线将具备通车条件，预计到2027年底，整个厦门段会全线通车。

4. 简明总结： 目前大陆段的桥梁施工已延伸至大嶝岛的海边，并为金门的桥段做好技术接口预留，但跨越金门的桥面部分尚未动工，这一部分的建设需要两岸达成一致后才能开始。简而言之，路和桥已修至海边，等待对岸的建设。